下面長安汽車模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)公司為大家講解一下設(shè)計(jì)與成形工藝要點(diǎn)：

1、在設(shè)計(jì)料帶前，一定要了解零件的公差要求，材料性能、沖床噸位、沖床臺面、SPM（每分鐘沖次）、送料方向、送料高度、模厚要求、材料利用率、模具使用壽命。

2、在設(shè)計(jì)料帶時，要同時進(jìn)行CAE分析，主要考慮材料的變薄率，一般要在25%以下。特別深拉不銹鋼材料，可以在預(yù)拉伸后再進(jìn)行退火，用高頻退火機(jī)，變薄率可以接受至40%，在設(shè)計(jì)料帶時，一定要和客戶多加溝通，要客戶提供之前的模具照片或結(jié)構(gòu)圖來參考，空步也是非常重要的，在模具長度允許的情況下，適當(dāng)留出空步對于試模后的改模幫助是很大的。

3、料帶設(shè)計(jì)是對制品成型工藝的分析，基本上決定了模具是否成功。

4、在連續(xù)模具設(shè)計(jì)時，抬料設(shè)計(jì)非常重要，如果升料桿不能將整個料帶升起，就無法進(jìn)行自動化連續(xù)生產(chǎn)。

5、在模具設(shè)計(jì)中，模具材料的選擇和熱處理以及表面處理（如TD，TICN，TD時間需要3-4天），特別是拉伸件，如果沒有TD，模具表面會很容易就拉燒起毛。

6、在模具設(shè)計(jì)中，對于孔位或公差要求較小的面，盡可能做可調(diào)鑲件，便于在試模及生產(chǎn)時調(diào)節(jié)，以便容易達(dá)到，零件的尺寸要求，要上下模具同時時做可調(diào)鑲件。對于字嘜，要求在沖床上可拆，不需要下模再拆而浪費(fèi)時間。

7、設(shè)計(jì)氫氣彈簧時，根據(jù)CAE分析的壓力來設(shè)計(jì)，不要設(shè)計(jì)過大的氫氣彈簧，防止產(chǎn)品破裂。通常情況是：壓力小，產(chǎn)品起皺，壓力大，產(chǎn)品破裂。解決產(chǎn)品起皺，可以采用局部增加拉延筋的方法，先用拉延筋固定位片材，再拉伸，來減少起皺

8、第一次試模時，一定要慢慢將上模合下，對于有拉伸工序時，一定要用保險絲試料位厚度，料位間隙達(dá)到材料厚度后再試模，刀口一定要先對好。拉延筋請使用活動鑲件，以便于調(diào)節(jié)拉延筋的高度。

9、試模時，基準(zhǔn)孔、基準(zhǔn)面一定要模具配好后再將產(chǎn)品放在檢具上測量，或送去CMM做3D報告，否則沒有意義。

10、紅丹一定要配好，貼合率達(dá)到80%以上，才可以開剪口，做CMM報告，或者是基準(zhǔn)孔基準(zhǔn)面已配好，產(chǎn)品已非常穩(wěn)密，貼合率可以適當(dāng)降低。配紅丹是非常重要的事項(xiàng)，否則產(chǎn)品不穩(wěn)定，無法進(jìn)行后期的改模判斷，零件尺寸將達(dá)不到客戶要求。

11、客戶樣辦要求：一般先是鐳射辦→剪口辦→100%OK辦，在鐳射辦階段就要把紅丹配好，送料調(diào)好，解決破裂起皺、尺寸公差問題，在開剪口辦時基本上改好主要問題，后面是微調(diào)（模具局部改良）。

12、在客人一定要剪口辦但是工藝條件不成熟的情況下，可以考慮開軟料刀口（就是直接用45鋼開刀口，改剪口時直接燒焊，等尺寸OK后再開正式硬料刀口）。

13、對于3D復(fù)雜的產(chǎn)品，東莞模具機(jī)加工培訓(xùn)公司可以采用3D鐳射的方法去鐳射，在3D鐳射前一定要做好3D圖形，用CNC打好基準(zhǔn)點(diǎn)位后再送去3D鐳射，3D鐳射還要做定位砂型。

14、對于高強(qiáng)度鋼板，刀口材料要采用A88或V4等硬質(zhì)合金材料。

15、在試模時，為試?yán)煨Ч?，可以在材料上不同位置上墊砂紙來試效果，確定效果后在相應(yīng)位置在活動的拉延筋或活動的麻點(diǎn)陣（就是將一塊鍍件磨成麻點(diǎn)），用來起磨擦阻礙走料。

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